使用煉鋼渣的公路路基由于具有堅固性和耐持久性，則為降低道路維修費用起到了重要作用。

      鋼渣中由于殘存的設有完全反應的氧化鈣和水反應后使鋼渣的體積膨脹，導致使用前就得進(jìn)行反應。為此，需要在露天的陰涼處堆放2年。為此經(jīng)過(guò)多年來(lái)的辛苦研究，開(kāi)發(fā)出了將鋼渣放到容器中送入低壓蒸汽，直縫焊管使之進(jìn)行強化反應的加壓式蒸汽時(shí)效處理設備，以露天堆放式蒸汽時(shí)效為主要的處理方法，少只需2天左右。
      這套設備不但減少了鋼渣處理所需要的場(chǎng)所面積，降低了設備成本，還實(shí)現了鋼渣搬入、搬出移動(dòng)的自動(dòng)化和安全性；同時(shí)，減少了鋼渣填埋的處理量，降低了由遮蓋物引起的揚塵量，并使反應用蒸汽的使用量減少一半，節省了能源，為實(shí)現循環(huán)社會(huì )做出了貢獻，加壓式時(shí)效處理設備的開(kāi)發(fā)，使鋼渣的時(shí)效處理時(shí)間從露天堆放式蒸汽時(shí)效處理的2天又縮短約2小時(shí)，同時(shí)降低了鋼渣體積膨脹的波動(dòng)率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
 

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